|
空调更换压缩机的步骤：
确认只是压缩机有问题，并需要更换后，开始着手准备压缩机的更换。具体步骤如下：
01切断电源
压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。
02放冷媒
用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。
03拆除吸、排气管
拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。
04换上压缩机并连接吸排气管
1、换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。
2、拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。
05保压检漏
1、吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以空气、氧气、乙炔、制冷剂等替代，以免出现安全事故。
2、打压前，应在系统试压检漏管路上接入压力检测仪表，并按安全要求连接压缩气体钢瓶，检查系统各阀门的开启情况。
3、先将压力打至0.3MPa后停止加压，观察5分钟检查压力是否有明显下降；再次将压力升至1.5MPa后停止加压，观察5分钟检查压力是否有明显下降；此后将压力升至指定压力（R22系统约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa），并记录周围环境温度。放置24小时后压降在0.02MPa以内为合格（温度变化1℃，压力大约变化0.01MPa）。
4、如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。
06抽真空
任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。抽真空时，需根据冷媒管道的长短，选择合适的真空泵。真空泵太小将导致抽真空时间过长，或达不到需要的真空度。
1、 抽真空前，系统中保压用的气体应排放干净，以表压减至0MPa为准。
2、将压力表的公共接头与真空泵上的吸气接口连接；将压力表上的高、低压接口头分别与系统的高、低压侧的检修阀相接。在压力表中的阀关闭时，打开检修阀，至大约在前后阀座中间的位置。
3、起动真空泵并慢慢地打开压力表管阀，开始抽真空。必须借助压力表管阀来限制真空泵的吸气压力，以避免真空泵电机过载。
4、真空度到-0.1MPa（表压-1kgf/cm2）后，再继续抽0.5～1小时，关闭高、低压截止阀，停真空泵。
5、抽真空完成后，保持6小时，真空度没有改变即可充注制冷剂。
6、如真空度不能保持，说明系统有漏，需重新对系统检漏并对漏点进行补焊至合格。
07灌注冷媒
1、机组灌注量应根据铭牌要求及内外机连接管路的长短，通过严格的计算得来。灌注时，需用电子秤准确衡量冷媒的灌注量。
2、制冷剂以液态的形式充入液管侧，并观察电子秤，直至所需的灌注量。如果不开机加不进系统，则让系统按制冷全负荷运行，制冷剂以气态的形式充入气管侧，并观察电子秤，直至所需的灌注量。
08试运行
1、恢复压缩机电加热带、感温包等电器元件至原来位置。
2、恢复电源，确保机组接地良好。并点动压缩机，看其是否反转。
3、开机试运行。听压缩机、风机有无异响，空调各模式运行是否正常，机组电流是否在合理范围内。一切正常后机组维修完成。
4、其他空调零部件（例如四通阀、电子膨胀阀等）的更换维修，与压缩机类似，应严格安装操作规范进行操作。
当我们发现空调有异响产生的时候，不用紧张，一般主要是以上西安海尔空调维修服务所介绍的几种原因，如果是正常的噪音的话我们不必慌张，当然，大家最好要紧检查一下，不要盲目更换压缩机，因为有时候可能是因为过滤网过脏，又或者是内机盖盖不严的原因等等，具体大家可以根据小编以上的介绍海尔空调噪音的来源与处理方法进行检查，如果各个方法都尝试了之后还是没有效果，大家再寻找相关的专业维修人员过来帮忙就好。
|
